（原标题：重塑动力登陆港股首日股价微涨开yun体育网，港股“氢能四子”仍在为盈利苦斗）
21世纪经济报说念记者曹恩惠、实习生朱可鑫 上海报说念
12月6日，重塑动力（02570.HK）厚爱登陆港股。上市首日，该公司报收147.10港元，微涨0.07%，市值为127亿港元。
重塑动力的上市之路历时近四年。本次港股IPO，该公司召募资金7.1亿港元。公开云尔败露，重塑动力主营氢燃料电板系统、氢能装备等。在本次IPO中，九江市国资委旗下九江鼎创动作基石投资者，认购约3亿港元。
在现时氢能产业盈利承压、氢能公司融资不易的情况下，重塑动力挂牌港股往复，让行业看到了借说念港股上市的可行性。至此，国内氢燃料电板主要厂商亿华通（02402.HK）、国鸿氢能（09663.HK）重塑动力，以及氢能开采厂商国富氢能（02582.HK）均皆聚港股。
氢能独角兽获“实时雨”
动作一家成立于2015年的中国氢能科技公司，重塑动力专注于氢燃料电板系统的研发、坐蓐和销售，其不仅自主研发并大范畴坐蓐氢燃料电板的中枢组件，如电堆、膜电极和双极板，并在氢能手艺规模握续进行参加，酿成了从制氢到氢能应用的好意思满产业链。
由于现时氢能产业交易化程度处于起步阶段，氢能公司开始并弗成开脱“烧钱样式”，重塑动力也不例外。
把柄不十足统计，2017年至2022年间，重塑动力共完成8轮融资，累计融资金额跨越39亿元东说念主民币，投资方包括红杉中国、高瓴老本、中银投资、中国石化、一汽自若、宇通集团、君联老本、国度制造业基金和丰田互市等驰名投资机构和企业，为后来续的发展和上市打下了坚实的基础。驱散IPO前，重塑动力的主要鞭策包括独创东说念主林琦握股14.55%，其次中石化老本握股14.33%。
按2023年氢燃料电板系统的销售输出功率估计，重塑动力在中国阛阓名顺序一，阛阓份额达到23.8%。其中该公司在重卡规模默契尤为凸起——按2023年重卡搭载的氢燃料电板系统的总销售输出功率和总销售额计，重塑动力的阛阓份额别离为42.4%和29.4%。
值得真贵的是，重塑动力也在积极地布局国外阛阓，已与日本丰田汽车、德国舍弗勒集团等多家驰名国际企业建立了业务操办，国际业务现已袒护好意思国、德国、日本等多个阛阓。
关联词，尽管动作行业领头羊，重塑动力也如其他氢能公司雷同面对着盈利压力。
财务数据败露，2023年，重塑动力杀青营业收入8.95亿元（东说念主民币，下同），同比增长48.07%；归天约5.29亿元。而2024年前五个月，该公司杀青营业收入约1252.1万元，归天额达到4.09亿元，同比前年有所扩大。
对于归天原因，重塑动力证明注解，主如果文牍期内业务范畴握续扩大，导致开支及原材料成本加多；证据贸易应收款项首要减值损失，以及燃料电板系统向高功率所在的快速迭代及阛阓价钱下落共同导致首要存货减值损失所致。
通过这次港股IPO，重塑动力净募资约6.66亿港元，可谓是取得一场实时雨。按照资金用途，该公司将绝大部分资金用于氢燃料电板系统的研刊行动及扩产提供资金，剩下的资金则用于氢能装备的扩产和国外阛阓业务的拓展。
市值暂时领跑港股氢能公司
上市首日，重塑动力股价一度破发，最低145.10港元。而驱散收盘，该公司市值127亿港元，市值暂时领跑港股氢能公司。同日，亿华通、国鸿氢能、国富氢能的市值别离为50亿港元、59亿港元、104亿港元。
现时，内地公司赴港上市热度权贵。证监会官网线路数据败露，驱散12月1日，年内已有139家企业取得了备案示知书。此外，当今还有129家企业已提交备案材料，在恭候获取备案示知书的流程中。
在此布景下，借说念港股上市成为现时氢能公司杀青上市融资的主要选择。
按照时辰线，2023年1月，亿华通当先登陆港交所，成为港股氢能第一股。上市首日，亿华通则是遭受破发，报收59.95港元，不及60港元的刊行价。
2023年12月，国鸿氢能成为继亿华通之后第二家港股上市的内地氢能公司。相较于亿华通的首发默契，国鸿氢能可谓是“驰魂宕魄”——盘初该公司股价一度大跌跨越26%，收盘则微涨至19.80港元，总市值超100亿港元。
而在本年11月，国富氢能成为第三家港股IPO得手的内地氢能公司。但不同于亿华通和国鸿氢能，国富氢能上市首日盘中一度大涨跨越32%。驱散当日收盘，该公司股价收涨20%，报收78港元。
重塑动力的上市，再度标明港股阛阓将成为内地氢能公司融资的热切渠说念。
尽管现时A股针对氢能公司上市把关条款终点严格，关联词当今我国氢能产业的发展仍要取得政策的体系化启动。在地方层面，据统计，2024年我国共有22个省级行政区将氢能写入政府责任文牍，从不同侧重心发展氢能。而在宏不雅层面，本年以来，国度不绝出台了多项政策《对于加速经济社会发展全面绿色转型的看法》《潜入践诺以东说念主为本的新式城镇化策略五年行动指标》《对于推动绿色保障高质地发展的引导看法》等产业政策为氢能企业提供了雅致的坐蓐筹备环境，推动氢能行业高质地发展。
值得一提的是，跟着《中华东说念主民共和国动力法》的通过，氢能动作动力的地位取得法律明确。《动力法》将氢能纳入国度动力筹备和处理体系，为氢能的开发诈欺提供了政策和法律基础，这也为氢能行业注入了更大的信心。
但需指出的是，现时氢能产业仍然处于迈向行业盈利的“早晨前的暮夜”，面对着降本和手艺瓶颈。这包括，氢燃料电板和绿氢的坐蓐成本相对较高，且操办基础才气建树不及，遏抑了其大范畴交易化应用。同期，氢能的储存和运输手艺动力后果低、能耗尽失大、运输成本较高，与国外仍存在手艺差距。
聚焦已杀青港股上市的上述四家氢能企业的事迹默契，不错发现挑战依旧存在。把柄近期线路的财务数据，亿华通、国鸿氢能、国富氢能以及重塑动力当今一经处于归天状况。
因此，从短期来看，绝大部分氢能公司还需要融资输血渡过“隆冬”。
所幸的是，把柄业内统计数据，氢能产业的融资事件数目和融资金额均保握较高水平。本年上半年，氢能融资有15起开yun体育网，跨越亿元的有4起。